BRP MAVERICK X3 XRC 2019р.в. 172 л.с. Пробіг 8600км, 360мч Офіціал, на обліку (техпаспорт), хороший технічний стан Опції Бампера, пороги, шноркель, лебідка, посилені важелі, посилені тяги, лобове з двірником, штори (зима, літо), кофр з каністрою, ручки, камера заднього виду, поворотники (зад, перед), люстра (дах, бампер) вогні, вебасту, відключення маси та інше.
САЛЮТ! Предлагаю вашему вниманию настоящую Классику японского мотопрома и действительно мужской мотоцикл. В основе этого проекта лежит KAWASAKI W650 (***** года выпуска). Один из представителей непревзойденной линейки, действительно легендарного японского производителя. Мот был доставлен из Японии, с аукциона, и сразу после непродолжительной обкатки, примерно пару месяцев, был полностью переосмыслен и переработан в мастерской TSD.Motorcycles. В Киеве, на Подоле. Далее следует перечень основных компонентов, которые установлены на мотоцикле. -Вилка и передние тормоза от Honda CBX550 (с системой anti-dive)+мощная машинка от Hornet600. -Обода H-type от Yamaha XS650. -выхлопная система Daytona (Japan made). -сторона от Kawasaki Z400A. -Новое удобное Седло, легкие Фибергласовые крылья.. и еще многое, о чем можно рассказать при осмотре. Идея данного проекта состоит в том, чтобы создать самый легкий, доказанный и значительно упрощенный вариант Классического карбюраторного мота. И без потерь по удобству поднять его ходовые характеристики. Этот W650, действительно утилитарный и харизматичный байк, за кучу лет успел просить всего 27897км. Он достоин внимания и времени требующего к себе, ведь он не нов и имеет нюансы нуждающиеся в доведении до надлежащего состояния. Однако он так же надежен и быстр, когда это нужно. Ведь Настоящий Кастомный мот можно доказывать всегда, как и всякий творческий проект. Кто еще не успел приобрести себе Кастомную Классику? Мот ждет Нового Владельца!
Данный мотоцикл не требует рекламы ) Лучший вариант для путешествий, большой бак на 33л с расходом 5,5 л/100 км – самый большой запас хода в классе! Начало эксплуатации 08:02.2024. Привезен из Америки сделано полное ТО (замена смазки и фильтра, замена тормозной жидкости, замена масла в редукторе). Также проведена диагностика: - электроники - двигателя - ходовой части - карданного вала Установлены крепления задних кофров и усиленная защита двигателя Опции: - бесключевой доступ - круиз контроль - электронная подвеска - все режимы (включая Enduro pro) - противотуманные фары - подогрев ручек - проставки на руле -защита радиаторов - защита фары Touratech - защита рук Burkbusters - регулируемая кавычка переключения передач Touratech - отвод для вентиляции кардана Touratech - усиленная защита двигателя Touratech - защита цилиндров Touratech - защита бака - USB порты для зарядки гаджетов - воздушный воздушный фильтр Touratech - ABS - трекшен контроль - светодиодная фара -Крепление для кофров Touratech Мотоцикл в исправном состоянии, сел и уехал. Недостатки: - исцарапанный правый значок - Есть следы эксплуатации на защите и ЛКП (мелкие царапины) - рекомендуемая замена натяжителя и проверка зазора клапанов в левом цилиндре (7 000 грн на официальном сервисе) - присутствует небольших люфтов во втулке левого амартизатора. (Не критично так как на этом мотоцикле вилка – это не основной амортизатор спереди) - толщина задних колодок 1,5мм (половина от новых). Мотоцикл всегда хранился в гараже, использовалась только оригинальная смазка. В подарок новые передние тормозные колодки Brembo. Продажа с полным переоформлением.
Электричка в версии CVO в максимальном заряде от первого владельца!! Куплен в 17-м году через клубное сто. Там и обслуживалось все время. Весь оригинальный тюнинг и хром обвес который реально было получить - установлен!! (более 10т. долларов) Состояние выставочное. В подарок куча родных деталей, оригинальный шлем, чехол, оригинальное зарядное, компрессор, сумки и прочее. Цена-подарок…
Год выпуска 2004. Надежный, классный аппарат. Идеален для райдера 150-180 см (мой рост 165). Хорошо держит трассу (низкий центр тяжести). Максималка 120 км/ч. Очень удобен для пассажира. Багажник легко вмещает два полнолицевых шлема+еще сверху Собственноручно разработал и установил багажник под кофр. Указатель температуры двигателя был сломлен, поэтому переработал под электронный. Резина еще неврока (особенно заднее колесо) – еще ездить и ездить. Установленная сигнализация. 1000 км назад заменены кольца, термостат. Оформлен на меня (я владелец). В комплекте идёт запасной ремень.
Не спеша продам большой, железный японский мотоцикл на ременном приводе. К нему пойдет компот батвинг с музыкой (Kenwood для яхт с блютозом+ JBL 16") и комплект жестких быстросъемных кофров. Открыт к диалогу
Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Всё работает. На мотоцикле установлена ??система АБС, на бездари выключается кнопкой. Вес мото пустой – 144 кг, снаряженная масса 156 кг. Походка подвесок 270мм. Клиренс 280мм. Высота по сидению с заниженным седлом 910мм. Объём топливного бака 9,5л. Этой зимой мотоцикл полностью капиталился. После капиталки мотоцикл прошел чуть менее 600 км. Детали брал с донорского двигателя, у которого погнуло вал кпп и он встал на 14 тыс км. Что было сделано во время капиталки: Замена поршня (состояние нового без рисочки и следов износа) Замена цилиндра (состояние нового без рисочки и следов износа) Замена коленчатого вала (цапфы в идеальном состоянии, люфты в допусках) Замена балансировочного вала (козлы в идеальном состоянии) Замена КПП в сборе Поменяны все подшипники и сальники в картере Весь двигатель собран на атеновских прокладках. Притертые клапаны Поменянные постели распредвалов с распредвалами Поставлена ??новая цепь ГРМ Новый натяжитель цепи ГРМ Обновлены лыжи цепи ГРМ Установлен новый комплект (вал+крыльчатка+сальники) водяной помпы Обновленная обгонная муфта (поставил бу но без следов износа) Новые фрикционные диски сцепления Установленная лапка кпп, которая гнется и не вредит вал КПП. Новая крышка сцепления с металлической створкой вместо алюминиевой Поставлен обновленный комплект декопрессора (кулачок + штифт + пружинка) Новые подшипники и сальники в переднем колесе Новые пыльники, сальники и втулки скольжения вилки + залитое свежее масло Новый тормозной диск и колодки переднего колеса Новые подшипники и пыльники рулевой колонки Новые подшипники и сальники заднего маятника Новые подшипники и сальники заднего колеса Новые амортизационные резинки в хабах заднего колеса Новая задняя звездочка+передняя звездочка+приводная цепь Масляный и воздушный фильтр Моторная смазка Все новые жидкости Оригинальное заниженное сиденье (-20мм) Кастомная фара: ) (старая есть в наличии) Новое переднее не оригинальное крыло Кастомный глушитель LeoVinceX3 Установленный крепеж для рулевого д
Мот без пробега по Украине, привезенный из Японии, в хорошем состоянии, очень много дополнительных функций, LED оптика, практически новая резина 22 года, пакет документов для регистрации.
Мотоцикл без пробігу по Україні, куплений на аукціоні в Японії, стан відмінний, документи про пробіг, що підтверджують, пакет документів для постановки на облік, доставка по всій Україні.
техника без пробега по Украине, куплена на аукционе в Японии, отличное состояние, подтверждающие документы о пробеге, пакет документов для постановки на учет, доставка по всей Украине.
Продам свой кастомный Хорнет, 2006 года выпуска – последний год карбюраторной версии с перевернутой вилкой. Мотоцикл приехал из Италии в '16 году, я третий владелец (второй в Украине) с '19 года. Зимой '20 прошел комплексный тюнинг. Был установлен передний обтекатель, LED оптика, светотехника Kellerman, выхлоп Delcevic, резина Bridgestone Battlax AX41S, изготовлены алюминиевый хвостовик, переднее и заднее крылья, крепеж под кофры. Также перекрашены элементы обеих подвесок и бокового пластика, колеса, бак, крылья и обтекатель. Попутно были заменены все подшипники подвески и колес и установлены армированные спереди гидролинии. Все установленные детали имеют европейскую сертификацию и куплены в Европе. Летом '22 произведен полный сервис вилки и замена смазки и антифриза. Весной '23 установлены новые звезды и цепь. Стоимость всех перечисленных деталей и работ выше цены самого мотоцикла при покупке. Причина продажи – мот почти не используется... Проезжаю ~500км в год.
Продам свій мотоцикл. Ідеальний стан. Додатковий багажник для речей.
BMW R1200RT, 1.2 мотоцикл без пробігу в Україні, гарний стан, замінено мастило, новий акумулятор, гума. Дуже гарно керується, потужний та надійний мотоцикл. Підійде як для міста так і на довгі подорожі, три оригінальні кофри, два комплекта ключів, підігрів керма, електро підйомник скла, кардан, з документами все добре, українська реєстрація. Люба перевірка схвалюється.
